Schnellboot Typ S170 der Kriegsmarine
zurück
Schnellboot Typ S170
Die Entwicklung ging weiter.
Nachdem ab S167 der DB MB 511 eingebaut wurde, verliefen weitere Entwicklungen mit dem DB MB 518 mit 3.000 PS statt der gewohnten 2.500 pro Motor, somit wurde eine Geschwindigkeit von gut 45 kn. erreicht.
Dieses setzte sich jedoch nicht durch, die Entwicklung blieb beim DB MB 511.
Insgesamt wurde selber nur 8 Einheiten gebaut und ab S308 wurde die Produktion eingestellt.
 Daten S170/S301 - S307 (ab S308 Aufträge storniert)
Bauwerft: Lürssen Vegesack Länge: 34,94 m
Stapellauf: alle 1943 - 1945 Breite: 5,28 m
In Dienst: alle 1934 - 1945 Tiefgang: 1,67m
Besatzung 32 Verdrängung: 124 to.
Geschwindigkeit 45 kn Motoren DB MB 518
Reichweite: 700 sm 1 bzw. 3 30 mm oder PS: 9.000
Bewaffnung: bis 7 St. 2 cm  40 mm, 1 - 2 cm Torpedos: 4 St. 53,3 cm mit 2 Rohren
Historie
Name Stapellauf in Dienst Verbleib
S170 1943 11.02.1944 Beute UdSSR in der Ostsee 15.01.1945
S301 1944 30.01.1945 gesunken 07.05.1945 Fehmarnsund nach Kollision mit S 191
S302 1944 13.02.1945 nach dem Kriege an USA, 1947 Norwegen als E.1, 1948 BLINK, 1951 Dänemark als FALKEN
S303 1944 24.02.1945 nach dem Kriege an Großbritannien, 1947 Norwegen als E.2, 1948 BRAND,
1951 Dänemark als TAARNFALKEN, 1958 ausser Dienst
S304 1944 09.03.1945 nach dem Kriege an Großbritannien, ausgeschlachtet
S305 1944 27.03.1945 nach dem Kriege an USA ab 07.47 Dänemark als JAGTFALKEN
S306 1945 1945 nach dem Kriege an USA ab 07.47 Dänemark als GLENTEN
S307 1945 1945 nach dem Kriege an Großbritannien