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Ein wenig anders gebaut ist der Vosper Typ II.
Er verfügt nur über 2 Torpedorohre mit 18 " / 45,7 cm achtern.
Die 20 mm Oerlikon Zwilling wurde durch eine 6 pdr. Mark IIA ausgetauscht und wurden auf das Achterdeck montiert.
Die beiden 0,303 / 7,7 mm Zwilling wurden seitlich der Brücke eingebaut.
Die grosse Serienreife trat nicht ein.
Das MTB 523 wurde erst im Juli 1945 fertig gestellt.
Zwei weitere Einheiten wurden noch für experimentelle Zwecke verwendet bis 1950.
Sie dienten später als Basis für die Typen DARK von Saunders-Roe.
Vopser Typ I
Länge | 73 Fuss / 22,3 m | |
Motorleistung | 4.200 PS | |
Drehzahlen | 2.400 U/M. | |
Geschwindigkeit | 39,9 kn. | |
Reichweite | 470 sm bei 20 kn | |
Gewicht | 46,7 Tonnen | |
Bewaffnung | 4 St. 18" / 45,7 cm Torpedorohre, 1 St. 20 mm Oerlikon Zwilling, 2 St. 0.303 /7,7 mm Vickers Zwilling | |
Besatzung | 13 |
Vopser Typ II
Länge | 73 Fuss / 22,3 m | |
Motorleistung | 4.200 PS | |
Drehzahlen | 2.400 U/M. | |
Geschwindigkeit | 40,0 kn. | |
Reichweite | 480 sm bei 20 kn | |
Gewicht | 49 Tonnen | |
Bewaffnung | 2 St. 18" / 45,7 cm Torpedorohre, 1 St. 6 pdr. / 57 mm Automatik, 1 St. 20 mm Oerlikon-Zwilling, | |
2 St. 0.303 /7,7 mm Vickers Zwilling | ||
Besatzung | 13 |