Die erste Auslieferung dieser Boote erfolgte im März 1954 und die letzte Auslieferung 1958.
Ausgeliefert wurden 18 Schiffseinheiten an die königliche Marine mit weiteren 8 Booten für den Export an Finnland, Burma und Japan.
Alle Boote waren aus Leichtmetall und aussen dann mit holz überzogen ausser der DARK Scout, die als einziege Einheit komplett aus Leichtmetall war.
Damaliger Stückpreis 325.000 engl. Pfund.
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Länge: |
27,60 m |
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Breite: |
6,70 m |
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Tiefgang: |
2,30 m |
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Verdrängung: |
95 Tonnen |
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Antrieb: |
2 x Diesel Mathway-Daimler mit je 150 PS und 2x Gasturbinen Bristol-Siddeley MK 70 mit je 4.250 PS |
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Geschwindigkeit: |
50 Knoten |
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Besatzung: |
22 |
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2 x Geschütze Bofors 40 mm und 2 x Abwurftorpedos 53,3 cm |
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oder |
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1 x Geschütz Bofors 40 mm und 4 x Abwurftorpedos 53,3 cm |
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oder |
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1 x Geschütz Bofors 40 mm und 8 x Grundseeminen |
Schiffsname |
Kennung |
Werft |
Stapellauf |
Dark Adventurer |
P1101 |
Saunders-Roe (Beaumaris) |
28.10.1954 |
Dark Aggressor |
P1102 |
Saunders-Roe (Beaumaris) |
09.12.1954 |
Dark Antagonist |
P1103 |
Saunders-Roe (Beaumaris) |
11.12.1954 |
Dark Biter |
P1104 |
Saunders-Roe (Beaumaris) |
23.061955 |
Dark Avenger |
P1105 |
Saunders-Roe (Beaumaris) |
06.09.1955 |
Dark Rover |
P1107 |
Vosper (Porchester) |
30.08.1954 |
Dark Buccaneer |
P1108 |
Vosper (Porchester) |
30.09.1954 |
Dark Clipper |
P1109 |
Vosper (Porchester) |
09.02.1955 |
Dark Highwayman |
P1110 |
Vosper (Porchester) |
29.03.1955 |
Dark Killer |
P1111 |
Thorneycroft (Hampton) |
26.09.1956 |
Dark Hussar |
P1112 |
Thorneycroft (Hampton) |
16.05.1957 |
Dark Fighter |
P1113 |
Taylor (Chertsey) |
04.10.1955 |
Dark Gladiator |
P1114 |
Taylor (Chertsey) |
05.12.1956 |
Dark Hero |
P1115 |
McGruer (Clynder) |
16.03.1957 |
Dark Hunter |
P1116 |
Miller (St. Monance) |
18.03.1954 |
Dark Intruder |
P1118 |
Morgan Giles (Teignmouth) |
06.07.1955 |
Dark Invader |
P1119 |
Morgan Giles (Teignmouth) |
05.09.1955 |
Dark Scout |
P1120 |
Saunders-Roe (Beaumaris) |
20.03.1958 |
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