Am 29. Januar 2005 wurde ein Containerschiff neuen Typs an der Hamburger Überseebrücke auf den Namen Eilbek getauft.
Der 1.600 TEU-Feeder des Auftraggebers Hansa Hamburg Shipping hat den Namen "EILBEK" erhalten und es verfügt als erstes Schiff seiner Klasse über die höchste Eisklasse „Finnish/ Swedish 1A Super“.
Darüber hinaus ist das Schiff sowohl mit einem offenem Laderaum als auch mit hydraulischen Faltlukendeckeln ausgestattet.
Dies ermöglicht besonders schnelle Be- und Entladevorgänge in den Häfen.
Der Sicherheit kommt bei diesem Schiff große Bedeutung zu: Gefahrgut wird in gesonderten Laderäumen gestaut und der Treibstofftank liegt geschützt im Inneren des Schiffes, nicht in der doppelten Bordwand oder im Doppelboden. Außerdem hat es ein eigenes Passagierdeck mit Kabinen für acht Reisende.
Das erste Fahrtziel des bis zu 20 Knoten schnellen MS "EILBEK" im Rahmen eines Chartervertrages mit Lykes Lines, einer Gesellschaft der CP Ships Firmengruppe, ist Kanada.
Das Emissionshaus Hansa Hamburg Shipping sorgt im Rahmen eines Beteili-gungsangebots für die Finanzierung des Schiffes.
Die technische Betreuung übernimmt die Hamburger Wappen-Reederei.
Die traditionsreiche Hamburger Reederei Knöhr & Burchard Nfl. hat das kommerzielle Management inne.
Gebaut wurde das MS "EILBEK" auf der Meyer Werft in Papenburg.
Hier entstehen bis Juni auch die drei baugleichen Schwesterschiffe "REINBEK", "FLOTTBEK" und "BARMBEK".
Mit dieser innovativen Viererserie bekennen sich Hansa Hamburg Shipping und seine Partner zum Schiffbaustandort Deutschland.
Die Schiffe werden unter deutscher Flagge mit Heimathafen Hamburg im internationalen Seeverkehr eingesetzt. |
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| Schiffstyp |
Vollcontainerschiff |
| Containerstellplätze: |
1.600 TEU |
| Homogene Beladung |
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| 14t-Container: |
1.100 TEU |
| Kühlcontaineranschhisse: |
312 |
| Tragfähigkeit: |
16.000 tdw |
| Länge über alles: |
169,00 m |
| Breite auf Spanten: |
27,20 m |
| Tiefgang: |
9,00 m |
| Dienstgeschwindigkeit: |
20 kn |
| Treibstoffverbrauch: |
46 t / Tag |
| Anzahl der Decks |
14 |
| Besatzung: |
17 |
| Passagiere: |
8 |
| Eisklasse: |
Finnish / Swedish Ice Class TA-Super |
| Maschine: |
MAN B&W-Zweitakter, 12.640kw |
| Antrieb: |
1 Verstellpropeller |
| Manövrierhilfen: |
Bug- und Heckstrahlruder |
| Bauwerft: |
Jos. L. Meyer GmbH, Papenburg |
| Flagge: |
Deutschland |
| Registerhafen: |
Hamburg |
| Werftablieferung: |
27. Januar 2005 |
| Taufe: |
29. Januar 2005 |
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