Am 29. Januar 2005 wurde ein Containerschiff
neuen Typs an der Hamburger Überseebrücke auf den Namen Eilbek
getauft.
Der 1.600 TEU-Feeder des Auftraggebers
Hansa Hamburg Shipping hat den Namen "EILBEK" erhalten und es verfügt
als erstes Schiff seiner Klasse über die höchste Eisklasse „Finnish/
Swedish 1A Super“.
Darüber hinaus ist das Schiff sowohl
mit einem offenem Laderaum als auch mit hydraulischen Faltlukendeckeln
ausgestattet.
Dies ermöglicht besonders schnelle
Be- und Entladevorgänge in den Häfen.
Der Sicherheit kommt bei diesem Schiff
große Bedeutung zu: Gefahrgut wird in gesonderten Laderäumen
gestaut und der Treibstofftank liegt geschützt im Inneren des Schiffes,
nicht in der doppelten Bordwand oder im Doppelboden. Außerdem hat
es ein eigenes Passagierdeck mit Kabinen für acht Reisende.
Das erste Fahrtziel des bis zu 20 Knoten
schnellen MS "EILBEK" im Rahmen eines Chartervertrages mit Lykes Lines,
einer Gesellschaft der CP Ships Firmengruppe, ist Kanada.
Das Emissionshaus Hansa Hamburg Shipping
sorgt im Rahmen eines Beteili-gungsangebots für die Finanzierung des
Schiffes.
Die technische Betreuung übernimmt
die Hamburger Wappen-Reederei.
Die traditionsreiche Hamburger Reederei
Knöhr & Burchard Nfl. hat das kommerzielle Management inne.
Gebaut wurde das MS "EILBEK" auf der Meyer
Werft in Papenburg.
Hier entstehen bis Juni auch die drei
baugleichen Schwesterschiffe "REINBEK", "FLOTTBEK" und "BARMBEK".
Mit dieser innovativen Viererserie bekennen
sich Hansa Hamburg Shipping und seine Partner zum Schiffbaustandort Deutschland.
Die Schiffe werden unter deutscher Flagge
mit Heimathafen Hamburg im internationalen Seeverkehr eingesetzt. |
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| Schiffstyp |
Vollcontainerschiff |
| Containerstellplätze: |
1.600 TEU |
| Homogene Beladung |
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| 14t-Container: |
1.100 TEU |
| Kühlcontaineranschhisse: |
312 |
| Tragfähigkeit: |
16.000 tdw |
| Länge über alles: |
169,00 m |
| Breite auf Spanten: |
27,20 m |
| Tiefgang: |
9,00 m |
| Dienstgeschwindigkeit: |
20 kn |
| Treibstoffverbrauch: |
46 t / Tag |
| Anzahl der Decks |
14 |
| Besatzung: |
17 |
| Passagiere: |
8 |
| Eisklasse: |
Finnish / Swedish Ice Class TA-Super |
| Maschine: |
MAN B&W-Zweitakter, 12.640kw |
| Antrieb: |
1 Verstellpropeller |
| Manövrierhilfen: |
Bug- und Heckstrahlruder |
| Bauwerft: |
Jos. L. Meyer GmbH, Papenburg |
| Flagge: |
Deutschland |
| Registerhafen: |
Hamburg |
| Werftablieferung: |
27. Januar 2005 |
| Taufe: |
29. Januar 2005 |
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